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配信開始日：2023/06/25
配信終了日：2026/06/24
出版社：モーターマガジン社

表紙昭和の名車完全版 Vol.1 目次 ■コラム1 〜プロローグ[もはや戦後ではない] ■昭和30-40年(1955-1965) トヨタ●トヨペット・クラウン（RS型）プリンス●スカイライン（ALSI型）プリンス●スカイライン1900（BLSID型）トヨタ●トヨペット・コロナ（ST10型）日産●ブルーバード1200(310型）トヨタ●トヨペット・コロナ（T20型）スバル●スバル360(K111型) 日産●セドリック・カスタム(30型) 三菱●三菱500(A10型) マツダ●R360クーペ(KRBB型) トヨタ●パブリカ(UP10型) いすゞ●ヒルマン・ミンクスハイスタイル(PH400型) マツダ●キャロル(KPDA型) スズキ●スズライト・フロンテ(TLA型) いすゞ●ベレル2000(PS10型) 日産●ダットサン・フェアレディ1500（SP310型）プリンス●スカイライン・スポーツ（BLLRA-3型）プリンス●グロリアスーパー6（S41D-1型） ■コラム2 〜日本のモータースポーツの夜明けトヨタ●パブリカ・コンバーチブル（UP10S/UP20S型）ダイハツ●コンパーノ・ベルリーナ（F40型）日産●ダットサン・ブルーバードSS(410型) 三菱●デボネア（A30型）マツダ●ファミリア・セダン800（SSA型）ホンダ●ホンダS600（AS285型）いすゞ●ベレット1600GT（PR90型）トヨタ●トヨペット・コロナ（RT40型）プリンス●スカイライン2000GT（S54型）トヨタ●トヨタ・スポーツ800（UP15型）日産●シルビア(初代・CPS311型) 日野●コンテッサ1300クーペ（PD300型）ダイハツ●コンパーノ・スパイダー（F40K型）日産●プレジデント（H150型）スズキ●フロンテ800（C10型） ■コラム3 〜高速道路に新幹線開通、モータリゼーションは高速化の時代へ ■昭和41-45年(1966-1970) ホンダ●ホンダS800/S800M（AS800E型）日産●ダットサン・サニー1000（B10型）トヨタ●カローラ1100（KE10型）日産●ダットサン・フェアレディ2000（SR311型）トヨタ●トヨタ2000GT（MF10型）マツダ●コスモ・スポーツ（L10A型）トヨタ●トヨタ1600GT（RT55型）日産●ダットサン・ブルーバード1600SSS(510型) いすゞ●フローリアン（PA20型）スバル●スバル1000スポーツセダン（KRBB型）日産●ダットサン・サニークーペ（B10型）マツダ●ファミリア・ロータリークーペ（M10A型）いすゞ●117クーペ（PA90型）ホンダ●N360T(N360型) スズキ●フロンテSS（LC10型）日産●スカイライン2000GT（GC10型）日産●スカイライン2000GT-R（PGC10型）日産●スカイラインHT2000GT-R（KPGC10型）いすゞ●ベレット1600GTR（PR91W型）ホンダ●ホンダ1300 99S（H130型）トヨタ●トヨペット・コロナマークII 1900HT GSS(R175型) 日産●フェアレディZ(S30型) マツダ●ルーチェ・ロータリークーペ(RX87型) 日産●ダットサン・サニークーペ1200GX（B110型）日産●ローレルHT2000GX（C30型）ダイハツ●フェローMAX SS（L38型）日産●チェリー1000GL（E10型）ホンダ●ホンダZ（SA型）トヨタ●セリカ16000GT(TA22型) 三菱●ギャランGTO MR（A53C型） ■コラム4 〜高度経済成長の終焉と排ガス規制…暗黒の’70年代の幕開け ■昭和46-50年(1971-1975) トヨタ●カリーナ 2ドアセダン1600GT（TA12型）三菱●ミニカ・スキッパー（A101型）スズキ●フロンテクーペGX（LC10W型）マツダ●カペラ・ロータリークーペGS（S122型）日産●フェアレディ240Z（HS30型）トヨタ●カローラ・レビン/スプリンター・トレノ（TE27型）日産●ローレルHT2000SGX（KHC130型）マツダ●サバンナGT（S124型）日産●スカイラインHT2000GT-X（C110型）日産●スカイラインHT2000GT-R（KPGC110型）スバル●レオーネクーペ1400RX（A22型）日産●バイオレットHT1600SSS（KP710型）三菱●ギャラン・クーペGTO GSR（A57C型）三菱●ギャラン・クーペFTO 1600GSR（A63型）日産●チェリー・クーペ1200X1-R(KPE10ST型) 日産●サニー・エクセレント1400クーペGX（KPB210型）トヨタ●セリカLB2000GT（RA25型）トヨタ●パブリカ・スターレット1200ST（KP47型）トヨタ●コロナ2000GT（RT104型）日産●ブルーバードU/HT2000GT-X（KG610型）いすゞ●ベレット・ジェミニ1600クーペLS（PF50型）三菱●ランサー1600GSR(A73型）トヨタ●スプリンタークーペ1600トレノGT（TE47型）ホンダ●シビック1200RS（SB1型）三菱●ランサー・セレステ1600GSR(A73型) マツダ●コスモAPリミテッド（CD23型） ■コラム5 〜臥薪嘗胆の‘70年代後半を経て技術の百花繚乱期へ ■昭和51-55年(1976-1980) 三菱●ギャランΣ GSR（A123A型）三菱●ギャランΛ GSR（A123A型）トヨタ●セリカ・クーペ2000GT（RA40型）日産●スカイラインHT2000GT-E・S（KHGC210型）日産●ダットサン・サニークーペ1400SGX(B310型) マツダ●ファミリアAP（FA4TS型）マツダ●ルーチェ・レガート（LA4型）トヨタ●スターレット1300（KP61型）マツダ●サバンナRX-7（SA22C型）トヨタ●セリカXX 2600G（MA46型）日産●パルサー1400TS-G（HN10型）ホンダ●プレリュード（SN型）日産●フェアレディ280Z-T（S130型）日産●シルビア2000ZSE-X（S110型）トヨタ●カローラ・レビン（TE71型）三菱●ミラージュ1600GT（A153型）ホンダ●シビック1500CX（SR型）日産●セドリックHT ターボS(430型）いすゞ●ジェミニ・クーペZZ(PF60型）日産●ブルーバードSSSターボ(P910型) トヨタ●セリカ・カムリ2000GT（RA55型）日産●スカイラインHT2000ターボGT-E・S（KHGC211型）マツダ●ファミリア HB1500XG（BD1051型）日産●レパード280X/SF-L(HF30型) ■動く!昭和の名車〜動画QRコード付き ■コラム6 〜エピローグ「昭和元禄」の第二幕は「未体験ゾーン」から始まった奥付・裏表紙

現在、40- 60代、そして70代の「昭和」を生きてきたクルマ好きの読者諸兄に贈る、珠玉の名車アルバム。　コンセプトは「昭和の時代を駆け抜けた名車を今再び、振り返る」---。　ベースは2020年に発行した『昭和の名車大全集上/下巻』。これを元に新たにページを大幅に増やし、漏れていたクルマを追加。本文も新たに再構成し、写真もより充実したものとしました。 Vol.1では、昭和30（1955）年から昭和55（1980）年に登場した名車を描きます。　さらに各年代の間には、日本のモータリゼーションの足跡と国産車の発展の歴史を辿るコラムを掲載。アルバム的な内容充実はもちろん、読み物としても当時を振り返りつつ、楽しめるものとしました。

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